Also wenn man jetzt mal durch mobile schaut, dann gibt's die aktuellen V10 Plus mit 15-30k km durchgehend so ab 120-125 TEUR - das ist doch pervers, wenn man sich überlegt, in welcher Kategorie Fahrzeug man sich da befindet. Für einen vergleichbaren Turbo S legt man da 80 TEUR drauf (ja, Posche, wertstabiler etc.).
Da kann keine gute Nachricht für den Neuwagenabsatz sein... Für das Geld kaufe ich mir so einen und mit der Flex mache ich mir ein Cabrio draus. Mit etwas Silikon sind die Enden auch wieder schön.
Also dass das Auto nicht 100% massentauglich ist - ok. Aber dass es so verramscht wird? Für das Geld bekommt man doch heutzutage noch nicht einmal einen "normalen" Porsche 911, ...
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