Hallo zusammen,
heute habe ich in einem Audizentrum einen R8 V10 aus 2014 gefahren und hatte eigentlich vor ihn auch zu kaufen. Laufleistung 35.000km.
Bei der Probefahrt war beim Schalten der S-Tronic über die Paddels von M4 in M3 grundsätzlich ein deutlich hörbares Schleifen zu hören. So laut, dass man Angst um Folgeschäden haben musste.
Laut nachträglicher Info aus der Werkstatt des AZ ist ein Kupplungsgeber defekt. Das Problem sei bekannt und inzwischen verbaue Audi hier Ringe mit einem dickeren Material.
Nun bin ich unsicher, ob ich ihn trotz Reparatur kaufen soll.
Hat hierzu jemand Erfahrungswerte?
Danke und Gruß
Lars
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